Амстердам

• Наш автобус проследует … в Амстердам, - неторопливо обнадежил нас водитель, как только мы отъехали от берлинского автовокзала. - Путешествие займет около восьми часов … хотя, конечно, зависит от дорожной обстановки … В пути мы сделаем одну остановку … Да, у нас есть туалет … В автобусе потряхивает, поэтому прошу мужчин не делать это стоя … Ну и женщин, конечно, тоже прошу …

Водитель нам попался веселый, в пути он не раз нас радовал своими объявлениями, поэтому и начнем с его туалетной шуточки. Не знаю, почему некоторые к ним так отрицательно относятся? Я имею ввиду туалетные шуточки, а не водителей автобусов. Ведь что же это получается: жопа есть, а слова нет? Нехорошо. Поэтому продолжим на тему общественных уборных. В Амстердаме вот, например, они часто встречаются в историческом центре города. Располагаются такие уборные прямо на тротуаре. Правда, хорошо подходят они лишь для мужского народонаселения, ведь выглядят они, как пляжные кабинки для переодевания: этакое металлическое ограждение под открытым небом, которое совсем не скрывает лодыжки и даже коленки посетителя. Заборчик огораживает сток, устроенный прямо в мостовой, куда счастливый посетитель и справляет нужду. Характерный запах отличает такие кабинки от традиционных пляжных.

Что всем известно об Амстердаме? В Амстердаме есть кофешопы (coffeeshop), где вы можете купить коноплю и кексики, и даже все это там спокойно употребить. Возьмите с собой паспорт, потому что законопослушные работники кофешопа могут у вас его попросить. Если начнете бузить, то можете увидеть огромного дяденьку-вышибалу. Мне так и не удалось выяснить, почему эти заведения называются coffeeshop, ведь не похоже, что кофе является их главным продуктом.

В Амстердаме есть квартал красных фонарей, который уютно расположился недалеко от центральной железнодорожной станции в старой части города среди каналов, церквей и кофешопов. Натурально к вечеру у парадных и витрин зажигаются красные фонарики, а за стеклом, а иногда и без него, появляются девушки в нижнем белье, а иногда почти и без него.

Каналы Амстердама прекрасны. Их великое множество, и они активно используются всевозможными лодочками и лодочниками. Более того, в Амстердаме есть даже дома на воде. Гуляя по живописным набережным, можно заметить, что на некоторых пришвартованных лодочках все обустроено для долговременного пребывания. Если приглядеться еще внимательней, то можно заметить, что эти лодочки подключены к коммуникациям, так что на них есть электричество и даже газ. Вообще каналы характерны не только для самого Амстердама. Отъехав чуть дальше от города, вы все равно их там найдете. Я не объехал все королевство Нидерландов, но в пригородах Амстердама видел множество аккуратных каналов больших и малых. По многим из них бегают лодочки, на них выходят милые уютные дворики, а в самом Амстердаме дома порой стоят прямо в воде и являются границами каналов.

[peg-gallery album=”http://picasaweb.google.com/data/feed/api/user/103813056835863838724/albumid/6559845082263145345?alt=rss&kind=photo”]

Обилие воды видимо не только придает городу шарм и обаяние, но и создает некоторые проблемы. Если присмотреться к домам на набережных, то можно заметить, что многие из них чуть наклонены, а фасады домов довольно сильно выступают. Верхние этажи могут выступать на десятки сантиметров. По всей видимости обилие воды делает грунт в Амстердаме не самым надежным, что со временем и приводит подобным неровностям в архитектуре.

А вот сама архитектура нидерландских строений довольно простая и милая. Голландцы любят строить из красного кирпича, а рамы окон делать беленькими. Только голландский кирпич не такой красный, как например, русский. Видимо голландская глина чуть более темная. И размером голландский кирпич поменьше. Помимо этого у старых многоэтажных голландских домов можно заметить еще одну особенность. Часто над верхними этажами уже под самой крышей можно заметить выпирающую из стены металлическую балку с крюком. Располагается она точно над окнами. Ставят такие балки вовсе не из эстетических побуждений, а с сугубо практическим расчетом. Дело в том, что фасады старых домов часто очень узкие. Ходят слухи, что во времена былинные от ширины фасада как-то зависела то ли величина налога на дом, то ли что-то еще, что в итоге побуждало горожан строить дома вытянутые в высоту и довольно узкие. В свою очередь это повлияло на просторность парадных и лестниц: попросту они, как правило, тоже очень узкие. А приходилось ли вам когда-нибудь затаскивать, ну скажем, крупный диван или может быть даже рояль на третий этаж по узенькой лестнице. Ответственно доложу вам, что мало приятного можно найти в этом веселом занятии. А порой впереть  в квартиру объемный шифоньер по узенькой лестнице и вовсе не представляется возможным. Поэтому хитрые голландцы и приделывают балки с крюками над окнами, чтобы к ним потом приделать блок и на веревочке доставлять добро в квартиры через окна минуя лестницы. Гуляя по Амстердаму, сначала может показаться, что подобные приспособления присутствуют только на старых домах, однако, на современных строениях их тоже можно найти.

Амстердам прекрасный город, слов нет. Признаюсь даже, мне он нравится куда больше, чем Берлин. Однако, и в Амстердаме есть пара неприятных моментов. Одна из них это люди. Нет, сами голландцы известны своей гостеприимностью к иностранцам и вообще хорошим отношением к людям, с чем я не могу не согласится даже после моего очень кратковременного визита в Амстердам. А вот люди, которые посещаются Амстердам, такие как я, как раз омрачают его посещение. Ведь их там просто толпы. Центра с узкими улочками города просто переполнен, и от толпы устаешь довольно быстро. Другая беда это велосипедисты. Нет, велосипед это прекрасно, спору нет. Более того в Амстердаме и окрестностях можно встретить множество велосипедных дорожек, стоянок и прочей велосипедной инфраструктуры. Первое, что может броситься в глаза, когда вы только что приехали в Амстердам и вышли из вокзала, это огромная стоянка для велосипедов, где их просто тысячи. Но от велосипедистов в Амстердаме невозможно скрыться нигде! Они настигнут вас даже в толпе туристов, куда они обязательно втиснутся и будут сигналить своими звоночками, чтобы им уступили дорогу. Ну зачем, скажите мне зачем, въезжать на переполненные туристами улицы на велосипеде? Ходят слухи, что велосипедистов в Амстердаме не любит никто: ни водители, ни пешеходы, ни даже сами велосипедисты.

Вообще может показаться, что я много гулял по Амстердаму, изучал его особенности, нравы жителей и тому подобное. Но на самом деле все было примерно так: