“Из-за леса выезжает конная милиция …”
Сектор Газа
На Московском вокзале Санкт-Петербурга меня часто на одном и том же месте останавливал один и тот же капитан полиции (а может быть еще милиции). Капитан был лысый и обладал пронизывающим насквозь взглядом. Стоял он всегда у выхода с эскалатора, так чтобы жертва не имела путей отхода.
Читать далее
Сколько водительских удостоверений нужно одному человеку? Кто-то скажет, что нужно лишь одно, а кто-то даже скажет, что не нужно ни одного. Но вряд ли кто-то скажет, что нужно больше одного. У меня вот их три. Ну если быть точным, то два с половиной: российское, американское и российское международное. Расположил я их в порядке убывания сложности получения.
– Я тоже первые два года в отпуск в Россию ездил, – говорит мне коллега, – а потом перестал. Не переживай, и у тебя пройдет.
Пока не проходит, и я езжу. Мне даже нравится. А по пути домой всегда происходит что-то интересное. Один раз я познакомился с оперной певицей и ее котом, в другой раз развлекался душеспасительными беседами со Свидетелями Иеговыми. На этот раз, чуть ступив на русскую землю, я сразу принял активное участие в общественной жизни и проявил свою гражданскую позицию:
“Кто в Москве не бывал – красоты не видал.”
Пословица
Вечером с Московского вокзала Санкт-Петербурга отправляются скорые и не очень поезда в Москву. На одном из них я собирался к утру прибыть в Белокаменную. Так случилось, что мне довелось порядочно времени провести на вокзалах. Места эти очень интересны и колоритны, чему они обязаны в первую очередь своей публике. Там и пассажиры с серьезными лицами и курицей в фольге, которая в объемном чемодане ждет своего часа. Тут же и милиционеры, которые властно проверяют документы у лиц преимущественно чернобородых. Неподалеку спрашивают денег на билет люди, которые неведомым образом вдруг очутились в Питере, но которым срочно надо в их родной город N. Кто-то опал на лавочку в пьяном виде и мирно спит, кто-то тут же чистит им карманы. Вся эта почтенная публика была мне известна и привычна, но что-то мне показалось не совсем обычным, когда в тот вечер я в очередной раз вошел в широкий вестибюль Московского вокзала Петербурга.
Последние несколько лет я много летаю. К сожалению, не во сне, а наяву. В основном это из-за командировок, куда я обычно лечу на разных немецких, французских, голландских и даже американских перевозчиках. А вот полетать с Аэрофлотом мне довелось лишь недавно.
На часах было три, в аудиторию мы зашли в восемь утра, а значит экзамен по математическому анализу продолжался уже восьмой час.